Примерно год назад (публикация от 18.09.2025 г. в разделе «Новости») мы рассказали о проекте по установке тормозного комплекта JBT на корейском седане Hyundai Sonata, осуществленном впервые за 17 лет существования нашей компании (на тот момент), и вот уже в 2026 году, совсем недавно, нам случилось вновь поработать еще с одним представителем данного семейства.
Напомним, Hyundai Sonata—среднеразмерный седан, по своим габаритам относится к E-классу («Executive cars»), по назначению — Euro NCAP к D-классу («Large family car»); передний и полный привод; автомат, робот, механика и вариатор; бензиновые, дизельные, гибридные и СУГ двигатели мощностью от 95 до 290 лошадиных сил.
Сборка авто производится в Южной Корее, Китае, США, Азербайджане и Узбекистане.
Модель ведет свою историю с 1985 года, самое актуальное поколение VIII рестайлинг (выпускается с 2023), в данном проекте участвует представитель «чистого» 8-ого поколения (годы выпуска 2019 – 2023).
На данный момент существует несколько десятков модификаций автомобиля, чьи характеристики и комплектации могут различаться в зависимости от года выпуска, региона продажи и других факторов.
В нашей стране в основном продаются модификации с «классическими» атмосферными бензиновыми двигателями объемом 2,0 л (150 л.с.) и 2,5 л (180 л.с.). О последней модификации мы написали в прошлом году. А вот в текущем проекте приняла участие турбированная версия Hyundai Sonata VIII (DN8) в комплектации TOP Ultimate Edition, предназначенная для китайского авторынка.
Ознакомимся с ее основными тактико-техническими характеристиками в модификации 2.0 АТ:
— бензиновый (АИ-92) двигатель 2.0 л с турбонаддувом, мощностью 240 л.с. и максимальным крутящим моментом 353 Н*м;
— трансмиссия – автомат, 8 передач, привод задний;
— размеры 4900*1860*1465 мм, клиренс 110 мм, колеса R18, R19;
— снаряженная масса 1542 кг, полная масса 1990 кг;
— эксплуатационные показатели: максимальная скорость 240 км/ч, разгон до 100 км/час 7,9 с; расход 6,7 л/100 км.
Отношение мощности к объему двигателей у «китайской турбоверсии» (240/2=120) примерно на 60% превышает аналогичные показатели (150/2=75 и 180/2.5=72) у обеих с «классическими ДВС», что при прочих равных условиях дает выигрыш в динамике разгона примерно 1,3 – 1,5 сек. И в целом, анализ рынков и характеристик автомобилей, поставляемых на них, указывает на то, что в КНР направляются самые современные и мощные версии Hyundai Sonata.
К плюсам Sonata VIII относят яркий и привлекательный дизайн, просторный салон, современный технологичный интерьер, сбалансированную управляемость. К минусам причисляют низкий просвет, ограниченные возможности мультимедиа.
С учетом приличного веса машины (от 1780 до 1905 кг) относительно одноклассников, Sonata в модификациях для России явно не будет в лидерах гонки с общего старта.
Что касается нашего проекта, несмотря на то что на одометре данной Hyundai Sonata стоит цифра, превышающая 150000 км, альтернативы ей для повседневной эксплуатации наш новый клиент пока не видит.
По работе ему приходится много ездить по Подмосковью и ближайшим областям, а это в своей основе федеральные трассы, где можно дать волю эмоциям и хорошенько разогнаться. Что касается замедления, штатные тормозные механизмы здесь работают довольно посредственно: сопровождается это перегревом, неприятным биением и увеличением тормозного пути.
Пришло время положить этому конец: приступаем к установке тормозной системы JBT. На передней оси мы поместили комплект в размере 355х4:
Суппорты SP4P — 4 поршня
Составные роторы 355х32мм на плавающем крепеже
Колодки керамические
Переходники
Крепеж
На наш взгляд, это самый сбалансированный комплект в линейке JBT для седанов массой порядка 1500 кг, если конечно вы не гонитесь за максимальной производительностью.
PS. В мае 2026 года компания Hyundai представила модель Sona P, являющуюся дальнейшим развитием Hyundai Sonata поколения 8+. Старт серийного производства и продаж запланирован на апрель 2027 года.
Эпоха Hyundai Sonata официально подходит к концу. Более чем 40-летняя история модели, 8+ поколений, признание и почет, свои преданные поклонники. Видимо, пришло время уступить дорогу новым концепциям и решениям, не связанным с историческим восприятием явления под названием Sonata.
А мы с надеждой будем ожидать каждого нового появления «Сонаты», так сказать, от случая к случаю…
По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8 (800) 600-79-49 почте: zakaz@jbt-brakes.ru наш сайт: www.jbt-brakes.ru
