Суппорты
Многопоршневые тормозные системы JBT отличаются принципиально большей жесткостью суппортов, и как следствие, меньшим временем срабатывания всей системы.
Изготовленные из легких и прочных сплавов, они имеют минимальный вес, что обеспечивает наилучшие условия работы подвески.
Многопоршневая конструкция позволяет максимально равномерно распределить нажимные усилия по площади колодки.
FB8P
красный, черный, серебристый- 405мм с алюминиевой ступицей, толщина 34-36мм, колесный диск 20″, 22″
- 380мм с алюминиевой ступицей, толщина 34мм, колесный диск 19″, 20″, 22″
FM8P
красный, черный, серебристый- 355мм с алюминиевой ступицей, толщина 32мм, колесный диск 18″, 19″ и более
CB6P
красный, черный, серебристый- 355мм с алюминиевой ступицей, толщина 32мм, колесный диск 18″, 19″ и более
- 330мм с алюминиевой ступицей, толщина 32мм, колесный диск 17″, 18″
CB4P
красный, черный, серебристый- 302мм, толщина 26мм, колесный диск 16″
- 330мм с алюминевой ступицей, толщина 32мм, колесный диск 17″
- 355мм с алюминевой ступицей, толщина 32мм, колесный диск 18″
FB4P1
красный, черный, серебристый- 380мм с алюминиевой ступицей, толщина 32мм, колесный диск 19″ и более
CM4P
красный, черный, серебристый- 282-330мм, толщина 24-26мм, колесный диск 15″-17″
CB2P
красный, черный, серебристый- 282-330мм, толщина 18-22мм, колесный диск 15″, 17″
FB12P
красный, черный, серебристый- 405мм с алюминиевой ступицей, толщина 34-36мм, колесный диск 20″, 22″ и более
- 380мм с алюминиевой ступицей, толщина 34мм, колесный диск 19″, 20″, 22″ и более
Остались вопросы? Закажите обратный звонок или спросите онлайн!