Как-то анализируя статистику отчетов об установках тормозных комплектов JBT в нашем сервисном центре, мы обнаружили, что примерно 2/3 обслуженных авто относятся к производителям, имеющим азиатское происхождение. Мы не пишем отчеты по каждому случаю установки комплекта, поэтому понятно, что эта статистика имеет некоторую погрешность. Но, в целом, это дает общую картину и понимание того, что азиатские штатные тормоза уступают условно «европейским» и «американским». И выражается это, по нашему опыту, в более низкой термоустойчивости, меньшем жизненном ресурсе, и большей скорости деградации производительности по мере эксплуатации авто. Делайте выводы сами…
А объектом нашего сегодняшнего рассказа является японский внедорожник Lexus GX460.
За последние 5 лет мы трижды обращались к данной теме (см. отчеты от 17.04.2025 и 21.04.2023 в разделе «Новости» на нашем сайте), так что будет полезным напомнить некоторые детали.
Справка. Lexus GX460 — среднеразмерный японский рамный премиальный внедорожник (сегмент – J); производится с 2002 года, 2-ое поколение выпускается с 2009 года, а Lexus GX460 II рестайлинг 2, участвующий в нашем проекте, выпускался в период с 2019 по 2023 годы. Несмотря на «почтенный возраст» во втором поколении автомобиль по-прежнему актуален, пользуется стабильным спросом у любителей «внедорожной классики».
В модельном ряду Lexus — GX располагается между кроссовером Lexus RX и полноразмерным внедорожником Lexus LX. Также GX имеет общую платформу с другими представителями материнской компании Toyota: внедорожниками Toyota Land Cruiser Prado, Toyota 4Runner и Toyota FJ Cruiser. Однако в отличие от Prado GX имеет более мощный мотор, более полное функциональное оснащение и качественную отделку.
К его «соперникам» в сегменте J причисляют Mercedes-Benz G-Class, Hummer H3, Lincoln Aviator.
В целом, данный GX460, обладает стильной внешностью, роскошным интерьером, высоким уровнем комфорта, богатым оснащением. А если немного кому-то и уступает, то самым последним премиальным новинкам мирового автопрома. Для сравнения в качестве примера возьмем его преемника — последнюю по времени версию GX 550 III, появившуюся на авторынке в 2023 году (выделено жирным шрифтом).
Модификация 4,6 АТ: — двигатель бензиновый (АИ-95) V8, объем 4,6 л, мощность 296 л.с., крутящий момент 438 Н*м/ двигатель бензиновый (АИ-95), V6 Twin-Turbo, объем 3,4 л, мощность 354 л.с. крутящий момент 650 Н*м.;
— трансмиссия АКПП6, привод полный/ трансмиссия АКПП10, привод полный;
— максимальная скорость 175 км/час/180 км/час, разгон до 100 км/ч – 8,3 с/6,5 с, смешанный расход 12,8 л/100 км/11,2 л/100 км;
— размеры 4880*1885*1885 мм/4950*1980*1870 мм, клиренс 215 мм/206 мм, колеса R18;/R18, R22;
— снаряженная масса 2340 кг/2574 кг, полная масса 2990 кг/3250 кг.
Даже не специалисту тут понятно, какой произошел «рывок» при переходе на битурбинный двигатель: солидный выигрыш в мощности, крутящем моменте, повышение разгонной динамики, снижение расхода, что позволило несколько увеличить габариты. А прирост массы вследствие увеличенных габаритов сказался на динамике несущественно. Все ключевые показатели автомобиля значимо улучшены! Это уже новая глава в истории бренда Lexus в части строительства передовых люксовых внедорожников!
Что касается нашего проекта, то наш новый клиент давно вынашивал планы по замене передних тормозов на Lexus GX, но все никак не мог решиться.
С приходом весны данный вопрос очевидно назрел. Скорости возросли, и штатные механизмы снова перестали справляться со своими прямыми обязанностями, поэтому было принято решение ставить классический комплект JBT в размере 355х6 на переднюю ось:
Суппорты JB6P — 6 поршней
Составные роторы 355х32мм на плавающем крепеже
Колодки керамические
Переходники
Крепеж
Армированные тормозные шланги
Наш клиент предпочел базовый вариант тормозного комплекта JBT. Похоже, он не стремится доминировать на асфальте. Данный комплект позволит комфортно чувствовать себя клиенту при внезапных изменениях ситуациях на дороге и наслаждаться возможностью обладания таким универсальным автомобилем.
PS. Несмотря на периодическое обновление семейства внедорожников GX, комплекты JBT на протяжении уже многих лет остаются актуальными и востребованными не только для GX, но и для многих поколений разнообразных авто, произведенных в мировом масштабе. Что касается GX 550 III, то мы пока с ним не работали. Но мы уверены, что в скором будущем увидим его на стапелях сервисного центра нашей компании. Так что, до скорой встречи!…
По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8 (800) 600-79-49 почте: zakaz@jbt-brakes.ru
