Наш «рекорд» пополнился еще одним уникальным событием. За последние 5 лет мы реализовали несколько успешных проектов с автомобилями купе люксового класса «Гран Туризмо», а именно Jaguar XKR-S GT, Bentley Continental GT, Aston Martin DBS, Toyota GT86, и вот, к ним «присоединился» немецкий Audi A5 I. Нас весьма радует, что владельцы этих незаурядных авто, наконец-то, обратили свое внимание на бренд JBT, и выбрали его среди всех имеющихся на российском рынке вариантов.
Audi A5 — это семейство люксовых автомобилей среднего класса С, выпускающееся в Германии с 2007 года по н.в. Модели первых двух поколений имели спортивный уклон и предлагались с кузовами купе и кабриолет, машины третьего поколения образца 2024 года производят с кузовами лифтбек и универсал.
В нашем проекте участвует представитель первого поколения купе Audi A5 I в кузове 8Т.
Audi A5 I (8T)—двухдверное купе класса «Гран Туризмо», производcтва немецкого aвтоконцерна Audi, выпускавшееся с 2007 по 2011 годы на заводе в Ингольштадте (ФРГ), построенное на платформе премиального седана Audi A4.
Audi A5 дебютировала на новой платформе Audi MLP (Modular Longitudinal Platform), которая была создана как основа для следующих поколений Audi A4, A6, A8. В отличие от предыдущей компоновки, в данной платформе двигатель располагается за передней осью, а не перед ней, т.е. между обеими осями. За счет этого центр масс автомобиля смещается ближе к его геометрическому центру, снижая центробежные ускорения в поворотах (заносы).
Существует несколько модификаций Audi A5:
— Audi A5 Sportback — от «базовой» А5 Sportback отличается дополнительными двумя задними дверями и удлинённой колёсной базой.
— Audi A5 Cabriolet – кабриолет с «мягкой складываемой крышей».
— Audi S5 – спортивный вариант купе (двигатель V8 FSI объёмом 4,2 л., мощностью 354 л.с и крутящим моментом 440 Н·м).
— Audi S5 Cabriolet – спортивная модификация кабриолета (3-литровый V6 двигатель с компрессором и системой прямого впрыска, мощностью 333 л.с. и крутящим моментом 440 Н·м.). Разгон с нуля до 100 км/ч — 5,6 секунд, максимальная скорость электронно ограничивается на 250 км/ч., хотя запаса мощности достаточно для движения на более высокой скорости.
— Audi RS5 – гоночный вариант спортивного купе RS5, является вершиной семейства Audi A5. Первое поколение оснащалось двигателем V8 объемом 4.2 литра, который выдавал 450 л.с. и разгонял автомобиль до 100 км/ч за 4.5 секунды. Во втором поколении в 2017 году RS5 получил 3-литровый турбированный V6 мощностью 450 л.с., что дало ему возможность иметь разгонный старт до 100 км/ч всего за 3.9 с.
На российском рынке официально предлагались купе с бензиновыми турбомоторами 1.8 л. (170 л. с.), 2.0 л. (180 или 211 л. с.), а также с атмосферным двигателем V6 (3.2 л. мощностью 265 л.с.). Кроме того, в продаже был вариант с трёхлитровым турбодизелем, развивающим 240 л. с. В зависимости от модификации «Ауди А5» комплектовался механикой, автоматом или вариатором.
Кратко представим основные технические данные наиболее популярной на российском рынке Audi A5 I (8T) в модификации 2.0 CVТ:
— двигатель бензиновый (АИ-95) 4-х цилиндровый с турбонаддувом, объем 2,0 л, мощность 180 л.с., крутящий момент 320 Н*м;
— трансмиссия вариатор, привод передний;
— эксплуатационные показатели – максимальная скорость 226 км/ч, разгон до 100 км/ч за 8,1 с, расход на 100 км пути 7,1 л;
— размеры – 4625*1854*1372 мм, клиренс 120 мм, колеса R17-R20.
— снаряженная масса 1500 кг, полная 2000 кг.
В части силовых характеристик «базовый» Audi A5 I не отличается особой «прытью», но точно не затеряется в общем транспортном потоке. Зато на фоне многочисленных седанов и купе от других производителей он явно выделяется своим отточенным и совершенным дизайном.
В целом автомобили модельного ряда Audi отличаются высоким качеством и передовыми технологиями, исторически имеют «хорошую прессу». К сожалению, в связи с известными всем мировыми политическими событиями с каждым годом их присутствие на наших дорогах неуклонно сокращается. Те немногочисленные счастливчики, которые когда-то смогли реализовать свои давние мечты, купив автомобили для «больших путешествий» (перевод словосочетания «гран туризмо»), сейчас заняты тем, чтобы как можно дольше сохранить возможность активного владения подобными автомобилями.
Что касается нашего текущего проекта, то несмотря на то, что данному Ауди А5 первого поколения не менее 16 лет, выглядит он почти как новый, что говорит о его «благородном происхождении» и аккуратном хозяине.
Ранее на нем уже стояли нестандартные передние тормоза, и по прошествии нескольких лет они выработали свой ресурс. В связи с чем к нам поступил запрос на полный апгрейд тормозной системы. По просьбе нашего нового клиента мы полностью заменили тормозную систему на передней и задней оси, разместив ее в колесный узел размером 19 дюймов.
Передняя ось в размере 380х8:
— cуппорты Z8 — 8 поршней;
-cоставные роторы 380х34мм на плавающем крепеже;
— колодки керамические;
— переходники;
— крепеж
Задняя ось 380х4:
— суппорты EHR4P — 4 поршня;
— составные роторы 380х34мм на плавающем крепеже;
— колодки керамические;
— переходники;
— крепеж;
— механизмы стояночного тормоза
Если вы являетесь сторонником оригинальных, проверенных брендовых решений — адекватной альтернативы продукции JBT на российском рынке вы не найдете.
PS. В нашей российской действительности люксовые купе класса «Гран Туризмо» выглядят абсолютной и чуждой экзотикой. Их среда комфортного обитания располагается гораздо южнее, к примеру, в княжестве Монако. Но несмотря на это, мы с воодушевлением и удовлетворением воспринимаем каждое появление подобного люксового «раритета».
По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8 (800) 600-79-49
почте: zakaz@jbt-brakes.ru
