Сначала откройте капот. Осмотрите бачок с тормозной жидкостью. Снимите крышку и визуально оцените состояние жидкости. Любые примеси, грязь говорят о том, что её давно не меняли.
Загляните под машину. Пятна на асфальте около колёс подозрительны — возможно, протекают тормозные шланги или цилиндры.
Затем садитесь на место водителя и запустите двигатель, удерживая нажатой педаль тормоза. Когда мотор начнёт работать, она должна немного «провалиться». Если этого не произошло – значит, неисправен вакуумный усилитель.
В пробной поездке первым делом опробуйте тормоза в обычном режиме. Если они не в порядке, автомобиль будет уводить в сторону. Удары, шум и вибрация педали также говорят о неисправностях, которые впоследствии могут спровоцировать отказ тормозной системы.
Найдите свободный участок асфальтовой дороги, а ещё лучше – ровную грунтовку. Резко затормозите со скорости 15-20 км/ч. Если на автомобиле нет АБС, колёса обязаны заблокироваться.
Выйдите из машины и посмотрите на тормозные следы. На каждой из осей они должны быть одинаковой длины, а передние – длиннее задних. Обратное – признак плохой работы регулятора давления.
При наличии антиблокировочной системы АБС вы почувствуете пульсацию педали. Если АБС действует эффективно, то колёса не заблокируются и непрерывных следов не будет.
Если Вы заметили неисправность тормозов или сомневаетесь в их эффективности, наша компания сможет произвести диагностику и замену тормозной системы!
