Китайский премиум-минивэн Zeekr 009 с передними тормозами JBT, или старые песни о главном.

Очень быстро пролетел 2024 год, и у нас появилась возможность вновь обратиться к теме апгрейда тормозов на китайском премиальном электрическом минивэне Zeekr 009 в связи с недавно реализованным очередным успешным проектом.
Напомним, что. Zeekr — электромобильный бренд из Китая, принадлежащий концерну Geely. Основан в марте 2021 года для производства машин премиального сегмента, призванных конкурировать с Nio (Китай) и Tesla (США). Zeekr 009 выпускается с 2022 года в первом поколении; в 2024 году вышла в свет версия I рестайлинг.

В нашем проекте, как и год назад, участвовал представитель 1-го «чистого поколения». Что означает название, основные технические характеристики и устройство этого автомобиля можно посмотреть в заметке от 30.01.2024 года (см. раздел «Новости»).
Также мы не будем описывать все решения, за счет которых инженеры компании создали уникальный дизайн и обеспечили премиальный салонный комфорт водителю и пассажирам. Это тема отдельного скрупулезного исследования. Тем более, что для того, чтобы оценить все «фишки» в совокупности, надо, как минимум, прокатиться в нем хотя бы один раз.

На что хотелось бы обратить внимание. Zeekr 009 обладает прекрасным энергетическим потенциалом (мощность электродвигателя 544 л.с., максимальный крутящий момент 686 Н*м). При высокой полной массе (около 3,5 тонн) минивэн наделен высокой разгонной динамикой (4,5 с/100 км/час), полуспортивным потолком скорости (200 км/час), что позволяет ему при благоприятных дорожных условиях и дальних расстояниях существенно экономить время поездки.

Однако, в случае экстренного торможения с высоких скоростей минивэн по определению будет испытывать проблемы, так как штатная тормозная система не обеспечивает достаточный эффективный контрмомент, мгновенно замедляющий или останавливающий вращение колес.

Да и, традиционно, скромный ресурс работы тормозных дисков, как у других китайских автомобилей, вынуждает владельцев Zeekr 009 заблаговременно решать вопрос замены расходников.

В нашем случае вопрос был решен кардинально, так как данный Zeekr 009 принадлежит нашему постоянному клиенту, в личном автопарке которого состоит еще несколько автомобилей, оснащенных тормозными системами JBT. Наш клиент уже знаком с высочайшим качеством продукции JBT так что долго обсуждать замену штатной системы на JBT не пришлось.

На переднюю ось в колесный узел R19 мы установили комплект тормозной системы JBT в размере 380х8:
 

Суппорты Z8 — 8 поршней
Составные роторы 380х34мм на плавающем крепеже
Колодки керамические
Переходники крепления суппортов к кулаку
Крепеж
Тормозные щитки увеличенного диаметра

Все прошло гладко и без сюрпризов. Как и прежде все участники проекта расстались довольными друг другом…

PS. Установка полуспортивных тормозов JBT на «условно» тяжелые легковые автомобили с высоким динамическим профилем на протяжении полутора десятка лет является основной специализацией нашей компании, и каждый подобный проект можно фигурально описать как «старые песни о главном»…

По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8 (800) 600-79-49
почте: zakaz@jbt-brakes.ru