Многолетний опыт работы нашей компании в области тормозных систем позволяет нам судить о системных просчетах, допускаемых время от времени, самыми разными, в том числе и ведущими мировыми автопроизводителями. Не стали исключением представители североамериканской автоиндустрии Chevrolet Express, Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade, построенные на единой платформе, которая, по нашему мнению, с точки зрения тормозной системы, оказалась, мягко говоря, неудачной. Покажем это на примере минивэна Chevrolet Express недавно побывавшего у нас на замене штатной тормозной системы.
Сначала напомним нашему читателю, что из себя представляет Chevrolet Express. Это коммерческий автомобиль производства американской автомобилестроительной компании General Motors Corporation. Выпускается с 1996 года в версиях микроавтобус и фургон, пережил 2 поколения (2-ое с 2003 года).
Автомобиль не только внешне большой (длина 6,2 м., ширина 2,02 м., высота более 2 м.), но и тяжелый (вес без груза 2,6 тонн), с двигателем, как в нашем случае, объемом 5,3 литра, мощностью 314 л.с. Что касается габаритов исполнительных механизмов тормозной системы, то тут все весьма скромно: диски (роторы) небольшие, колодки тоже, 4 прижимных поршня. И это все на передней оси, при торможении испытывающей максимальную нагрузку! Для таких размеров подходит только очень спокойная езда и не в потоке. В общем, если эта махина разгонится, то быстро ее остановить не получится.
При первичном обращении в наш сервисный центр стоимость комплекта JBT, на взгляд клиента, оказалась высокой. Понятно, что психологически он не был готов потратить сумму, превосходящую его ожидания. Однако, прошло немного времени, и автомобиль приехал к нам снова, но уже после кузовного ремонта. К сожалению, произошло то, чего мы все так опасались. «Экспресс» на трассе не смог «быстро» замедлиться и «догнал» впереди идущий автомобиль.
На этот раз нам не пришлось убеждать клиента в оправданности затрат, тем более, что предлагаемый нами тормозной комплект JBT обладает достаточной мощностью исполнительных механизмов для погашения крутящего момента колеса, обеспечивая высокую эффективность торможения автомобиля.
Передняя ось в размерности 355х6:
- Суппорты JB6P — 6 поршней;
- Диски составные 355х32мм на плавающем крепеже;
- Адаптеры крепления суппортов к кулаку;
- Тормозные колодки;
- Крепеж.
Задняя ось в размерности 355х4:
- Суппорты CB4P — 4 поршня;
- Диски составные 355х32мм на плавающем крепеже;
- Адаптеры крепления суппортов к кулаку;
- Тормозные колодки;
- Крепеж.
С тормозами JBT Chevrolet Express, как и его «собратья», построенные на единой платформе, будет уверенно чувствовать себя на дороге, а его водитель лучше контролировать автомобиль!
По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8(495)7406710
почте: zakaz@jbt-brakes.ru
