Снова Тойота Камри в 70 кузове и снова одна и та же проблема.
Сравнительно тяжелая машина, мощный двигатель, «резвый» водитель и не очень производительные тормозные механизмы. Замена фрикционной пары «колодки/диск» на улучшенные ожидания не оправдала.
Проблема может быть решена только кардинальным путем, т.е. только полной заменой тормозной системы на передней оси.
На этот раз выбор пал на комплект JBT в размерности 330х6:
- суппорты CB6P — 6 поршней;
- диски 2-х составные 330х32мм на плавающем крепеже;
- колодки;
- переходники крепления суппортов к кулаку;
- крепеж.
Наше решение позволит сильно продлить срок службы расходников и исключить падение эффективности замедления даже в самых жестких режимах эксплуатации.
