BMW X1 F48 довольно сильно отличается от предыдущей модификации E84. Он стал короче на 36мм, бампера массивнее, решетка радиатора внушительнее, а светотехника современнее. Также существенных изменений претерпела задняя тормозная система, вместо привычного ‘барабана’, стояночный тормоз в пику современным тенденциям модифицировался в электро-механический.
Касаемо силовых агрегатов, к выбору доступны несколько вариантов:
— трехцилиндровый бензиновый турбированный мотор на 136 лошадиных сил;
— турбированная рядная 4-ка о 192 л.с;
— 2-х литровый турбодизель (231л.с и 450Нм)
Данный авто прошел процедуру увеличения мощности и для уверенной остановки со скоростей, превышающих ПДД, потребовалась доработка тормозной системы. Задача стояла спроективровать и установить комплект без проставок в колесные диски R17. Для нашей компании нет ничего невозможного, решение было найдено! Спроектирован комплект на составном роторе 330х26 и 4-х поршневых суппортах CB4P.
Комплект 330х4 установлен на переднюю ось BMW X1 F48:
Со слов клиента штатной тормозной системы хватало на однократное эффективное замедление со скоростей превышающих 130-140 км/ч, на второе нажатие педали тормоза автомобиль реагировал очень вяло, что таит в себе определенную опасность.
Стоимость данного комплекта на BMW X1 F48 95000р! По вопросам приобретения просьба обращаться в отдел продаж!
Также напоминаем, что возможно приобретение комплектов тормозной системы JBT в рассрочку без переплаты!
