Сегодня рассказ пойдет о довольно редком на Российских просторах автомобиле. Давайте разберемся, что это за зверь.
Заднеприводное купе Lexus RC 350 с атмосферным 6-ти цилиндровым мотором мощностью 317 л.с и 8-ми ступенчатой коробкой передач, которых в Москве по нашим данным не более 5. Данный авто — типичный городской спорткар, и создавался он явно не для езды ‘за хлебушком’.
Чтобы компенсировать всю мощь и прыть данного жеребца инженеры снабдили передние тормоза 4-х поршневыми суппортами и дисками диаметром 334мм с толщиной 30мм. В принципе для 2-3 интенсивных торможений достаточно, но продолжительные нагрузки данной системе противопоказаны.
На фото: штатная система 334
Демонтируем:
Начинаем установку комплекта JBT 355×8:
За счет замены тормозных механизмов на JBT значительно повысили эффективность тормозной системы. Роторные составные диски лучше охлаждают всю систему, выталкивая горячий воздух наружу во время движения. Большая площадь взаимодействия колодка/диск обеспечит максимальную тормозную эффективность. Суппорта JBT сделаны из легких сплавов и обладают гораздо большей жесткостью по сравнению со штатными, что положительно сказывается на времени срабатывания всей системы.
В заключении фото красавца Lexus RC 350 с тормозами JBT!
