Полный комплект тормозов JBT на Volkswagen Multivan T6 рестайлинг: готовим «голубой вагон» в дальний путь

Снова Volkswagen Multivan Т6 рестайлинг. На нашем нишевом рынке тормозных систем зимнее сезонное затишье. Практически «скребем по сусекам». Наши постоянные клиенты находятся на регулярном обслуживании, а новые потенциальные, видимо, в стадии внутренней переоценки. И связана она в основном с непростым выбором: сохранить себе старую европейскую/японскую/корейскую машину, купленную до 2022 года или все же пора перейти на новую, и вероятнее всего китайскую модель.

За почти 3 года западных санкций ситуация на отечественном авторынке немного «устаканилась». Содержать машины «западных» производителей без сервисного обслуживания и налаженной системы поставок запчастей стало совсем сложно и накладно, а покупать китайские авто уже не так страшно, тем более что тут и там положительных отзывов о них все больше и больше, плюс их производители развернули по всей стране свои дилерские/партнерские сети, уже завезли в достаточном количестве запчасти на свои склады в России, предлагают разнообразные схемы выкупа автомобилей: с трейд-ин, минимальной кредитной ставкой, без пресловутых «допов», с гарантийным обслуживанием 3-7 лет. Очень гибко. Благо и выбрать уже есть из чего. Ну как от этого отказаться?..

Особенно на фоне «пустых», в стартовых комплектациях, условно «западных авто», поступающих по каналам параллельного импорта, в основном, из того же Китая, на фоне красивых и «нафаршированных китайцев», официально поставляемых в нашу страну.

Сегодня мы также не говорим, о новых моделях той, когда-то значительной части в нашем обороте премиум автомобилей от лидеров мирового автопрома, стоимость которых на нашем авторынке подскочила до заоблачных высот, да так, что у очень состоятельных людей психологически поставила крест на желании их покупать в принципе, со всеми вытекающими последствиями. Если за ту же цену можно купить 2х-3х «китайцев», мало в чем уступающих им по своим характеристикам, то почему бы ни купить хотя бы одного? Все умеют считать деньги…

А теперь переходим непосредственно к нашему проекту. О технических характеристиках не говорим, так как ранее о них мы уже не раз рассказывали (см. раздел «Новости» на нашем сайте).

Несколько восхищенных слов о цвете автомобиля - «героя» нашего сегодняшнего рассказа. Почему голубой? Потому что он голубой. Никаких двусмысленных намеков. Данный вагон имеет оттенок нежно-голубого цвета. Не небесный, скорее голубовато-перламутровый. В естественной природе такие цвета не встречаются. Ну, если только некоторые рыбки в тропических морях имеют в своей раскраске подобный цвет. А так, эта краска – продукт, созданный человеческим разумом. И радиаторная решетка исполнена в цвете черного рояльного лака… Так сказать, на контрасте. Ну очень красиво. К такой красоте просто страшно прикоснуться. Как бы не испортить…

До попадания к нам данный Volkswagen Multivan был довольно основательно и стильно преображен как внутри, так и снаружи. Затем пришло время улучшить тормоза комплектующими JBT, т.к. штатные клиента не устраивали изначально.
Бюджет мероприятия позволял, поэтому комплект тормозов JBT для Volkswagen Multivan Т6 рестайлинг мы установили на обе оси.

Передняя ось в размере 355х6:

• Суппорты JB6P — 6 поршней;
• Составные роторы 355х32мм на плавающем крепеже;
• Колодки керамические;
• Переходники;
• Крепеж;
• Шланги армированные.

Задняя ось в размере 330х4:

• Суппорты CB4P — 4 поршня;
• Составные роторы 330х26мм на плавающем крепеже;
• Колодки керамические;
• Переходники;
• Крепеж;
• Шланги армированные.

Функционал стояночного тормоза реализован с помощью штатных суппортов.
Все прошло гладко. Автомобиль получил конфигурацию, обладающую отличным запасом по производительности, теплостойкости и рабочему ресурсу.

PS. «Голубой вагон» может смело продолжать свой путь на встречу новым тысячам километров…

По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8 (800) 600-79-49
почте: zakaz@jbt-brakes.ru