Передние тормоза JBT для бизнес-седана Toyota Camry. «В ногу» со спросом

За последние 1,5 года мы практически каждый месяц находим веский повод написать о проблемных аспектах штатной тормозной системы всем известного японского бизнес-седана Toyota Camry. Однако, как-то «в суете сует» позабыли рассказать о том, как этот автомобиль появился и стал бестселлером не только отечественного авторынка, но и всего остального мира в целом.

Toyota Camry – детище японской автокомпании Toyota Motor Corporation, производится с 1982 года, по состоянию на текущий год выпускается 8-ое поколение!!! (с 2017 года) автомобиля. Сборка автомобиля осуществляется на заводах в Японии, США, Китае, Австралии, России (с 2007 года в пос. Шушары под Санкт-Петербургом), и нескольких странах Юго-Восточной Азии.

Название Camry происходит от японской фонетической записи китайского иероглифа «Канмури», который имеет значение «корона», так что 2-ое название автомобиля может звучать как «Тойота Корона».

По принятой в Европе классификации Камри относится к категории автомобилей бизнес-класса (сегмент- E) и семейного автомобиля (сегмент - D) одновременно.

На отечественном авторынке в своем классе Камри имеет немало конкурентов, но более десятка лет успешно борется за сохранение своих лидирующих позиций.

А теперь возвращаемся к нашему клиенту. К нам «заехала» Тойота Камри последней генерации, российской сборки, а значит машина произведена после 2018 года. И, действительно, она имела достаточно «свежий» вид, чего не скажешь о колесных узлах. Осмотр ходовой части показал нам уже хорошо известную картину: «подгоревшие» тормозные диски, поверхность которых стала, как бы, более скользкой, что привело к снижению трения в тормозной паре колодки/диски.

Мы подробно объяснили, что произошло с тормозной системой, и почему автомобиль стал «медленно замедляться». К счастью, клиент оказался «доходчивый», так что вскоре мы приступили к делу.

Особо отметим, что в нашей компании всегда есть в наличии комплекты тормозной системы JBT на этот авто на переднюю ось в 4-х размерах, под любой бюджет, под любую задачу. В данном случае клиент выбрал максимально производительное решение.

• Суппорты JB6P — 6 поршней;
• Диски 2х составные 355х32мм на плавающем крепеже;
• Колодки керамические;
• Переходники;
• Крепеж;
• Колесные проставки для изменения вылета колеса.
   

Что касается вопроса замены штатных тормозов на Тойота Камри, то, по всей видимости, она неизбежна, и данная тема еще долгое время будет актуальной, так как в России Камри традиционно продаются очень даже «неплохо», а спрос на «неубиваемые» и производительные тормозные системы для этих автомобилей, соответственно, будет так же достаточно высок. Классическая рыночная ситуация: спрос рождает предложение!

По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8(495)7406710 почте: zakaz@jbt-brakes.ru