JBT Brakes на Chevrolet Tahoe: никаких ограничений!

Сегодня мы посвятим несколько строк малоизвестному в нашей стране, но чрезвычайно распространенному, как говорят, «по ту сторону океана» американскому внедорожнику Chevrolet Tahoe. За последние несколько лет мы всего лишь дважды уделяли ему внимание, и это потому, что не только на дорогах нашей страны, но и в сервисном центре нашей компании это очень редкий экземпляр. Для начала краткая справка.

Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо) – рамный полноразмерный внедорожник, производимый с 1995 года по настоящее время американской компанией General Motors Company (GMC). Его название происходит от горного озера Тахо, одного из крупнейших в Северной Америке, являющегося круглогодичным природным курортом и одной из самых желанных туристических достопримечательностей. В переводе с языка североамериканских индейцев Тахо означает «озерный край». Вот такое романтичное и «объемное» название у данного внедорожника. И действительно, он «большой как озеро»…

Шевроле Тахо последнего 4-го поколения (2014 - 2020 гг) имеет более 5-ти метров в длину, 2-х метров в ширину и почти 2-х метров в высоту при массе около 2,5 тонн. Фактически, дом на колесах! Стандартная версия Тахо оснащена 8-ми цилиндровым бензиновым двигателем объемом от 5.3 мощностью 360 л.с., что обеспечивает ему, при необходимости, разгонную динамику на уровне достаточно мощного легкового автомобиля! Тахо - это престиж!

Тахо традиционно собирается в г.Арлингтон, штат Техас, США. В нашей стране более известен его «звездный собрат» Cadillac Escalade, представитель люксового подразделения той же компании GMC.
3-х летний Шевроле Тахо последнего поколения нашего клиента к моменту визита в нашу компанию уже имел значительный пробег, измеряемый в милях. Владельцу давно пора уже было поинтересоваться, как там дела с ходовой частью? Или ему было некогда, или он понадеялся на феноменальную «живучесть» ходовой части внедорожника, но, когда он все же к нам приехал, на «убитые» тормозные диски и стертые «в ноль» колодки его «Тахо» было жалко смотреть. Как говорится, без комментариев…
Изначально клиент приехал на консультацию. Ему хотелось не только заменить «расходники» (колодки/диски), но и значительно повысить мощность тормозной системы автомобиля.

Мы хорошо знаем, что заводские тормоза являются традиционно «ахиллесовой пятой» для любых тяжелых внедорожников. Для нашей компании - это стандартная ситуация и все возможные решения давно уже поставлены на поток. Вопрос только в финансовых ограничениях клинта. Но для обладателей подобных суперкаров стоимостью несколько миллионов рублей потратить несколько сот тысяч рублей на укрепление своего престижа, вообще не вопрос! Тем более, что ни сделаешь, чтобы сохранить это ощущение неограниченной свободы и могущества, когда ты можешь произвольно выбирать маршрут, не выбирая погоды, и особо не считаясь, есть ли на карте в этом месте дорога? Или, когда ты можешь оказаться там, куда никто кроме тебя не сможет попасть, и ты там совершенно один! Ты победитель! Ты Король-Лев! Ну и причем тут какие-то жалкие деньги?!

Таким образом, под колесные диски радиусом 20 дюймов подобрана следующая комплектация тормозной системы JBT:
- передняя ось в размерности 405х6:

• Суппорты RS6P — 6 поршней;
• Диски 2х составные 405х36мм на плавающем крепеже;
• Колодки керамические;
• Переходники крепления суппортов к кулаку;
• Крепеж.

Задняя ось 355х4:

• Суппорты CB4P — 4 поршня;
• Диски 2х составные 355х32мм на плавающем крепеже;
• Колодки керамические;
• Переходники крепления суппортов к кулаку;
• Крепеж.

По информации от клиента, Тахо просто «волшебно» преобразился. Хороший повод испытать его в новых эксплуатационных режимах! И вот теперь уж точно никаких ограничений!

По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8(495)7406710
почте: zakaz@jbt-brakes.ru