Lexus LX 570. «Флагман» зашел на ремонт

Полноразмерный люксовый внедорожник Lexus LX 570 является одним из самых популярных героев наших публикаций. Отдадим дань уважения нашему «герою», который в последнем поколении (начиная с 2015 года) вместе со своим «двоюродным братом» Land Cruiser 200, построенном на единой с ним платформе, формирует не менее 20% от объема заказов на установку тормозных систем JBT, производимых в сервисном центре нашей компании «Спортивные тормозные системы».

Иными словами, многолетний опыт нашей компании доказывает, что именно системы JBT являются тем необходимым приложением, которое способно устранить «родовые» недостатки, связанные со «слабостью» заводской тормозной системы указанных «флагманов» отечественного автомобильного рынка.

На этот раз причина обращения оказалась вполне типичной. Наш клиент «терпеливо» отъездил «нормативный пробег», на который рассчитаны тормозные пары (диски и колодки) его Лексуса, а когда пришла пора их замены, решил не менять их новыми штатными, а полностью, «по кругу» перейти на новую систему JBT. Для тех, кто не знает сообщим, что это означает не только замену пары диски/колодки, но и других компонентов тормозной системы (суппорты, шланги, элементы крепежа). К тому же появилось неприятное «биение» на руле, образовавшееся вследствие перегрева и деформации тормозных дисков.

Конечно, данное решение гораздо более затратное, в сравнении с обычной плановой заменой «расходников», но, если вы хотите кратно повысить производительность тормозов, так, чтобы ваш автомобиль при любых ситуациях всегда оставался под вашим контролем, если вы хотите, чтобы жизненный ресурс вашей новой тормозной системы позволил вам дополнительно еще год/два беспроблемной эксплуатации в сравнении с штатной тормозной системой, вы безусловно отдадите предпочтение системе JBT.

Среди нескольких вариантов для 18-ти дюймовых колес наш клиент остановил свой выбор на проверенном и надежном решении в линейке продукции от компании JBT.

Передняя ось 355х6:

• Суппорты JB6P — 6 поршней;
• Диски составные 355х32мм на плавающем крепеже;
• Адаптеры крепления суппортов к кулаку;
• Тормозные колодки;
• Крепеж;
• Армированные шланги;
• Колесные проставки.

Задняя ось 355х4:

• Суппорты CB4P — 4 поршня;
• Диски составные 355х32мм на плавающем крепеже;
• Адаптеры крепления суппортов к кулаку;
• Тормозные колодки;
• Крепеж;
• Армированные шланги;
• Колесные проставки.

Ремонт «в порту» оказался недолгим, и наш «флагман» отправился в длительное, «заморское плавание». Он больше «не сядет на мель». Пожелаем ему «семь футов под килем»!

По вопросам приобретения комплектов тормозной системы JBT просьба обращаться в отдел продаж по телефону: 8(495)7406710
почте: zakaz@jbt-brakes.ru